在航空器发展的流程中开yun体育网，上世纪40年代，东说念主类第一次尝试利用反作使劲行为航空器的能源来源。

这些飞机的能源100%来自反作使劲，也即是液体火箭发动机。尽管火箭发动机的使命时候荒谬有限，但是凭借浩大的推力，纳粹德国梅塞施密特Me.163（3000米高空960千米/小时）和苏联Bi-1（大于800千米/小时）成为第二次寰球大战期间遨游速率最快的飞机。

本文为俄罗斯博主“SpaceForYou”撰写的先容著述，本东说念主翻译并裁剪给民众共享。

1940年，在两位了得的想象师A·Ya·别列兹尼亚克和A·M·伊萨耶夫的指令下，苏联运行研制火箭式截击机。其时，别列兹尼亚克冷落了研制火箭式截击机的设念念，其主要上风即是高速，足以羁系任何遨游探究。随后，伊萨耶夫加入到想象团队，他坐窝以高度的柔顺进哄骗命。

放浪1941年头，他们制造了一架滑翔原型机，并笃定了这种火箭式截击机的运用计谋。开始，他们绸缪为飞机配备L·S·杜什金想象的D-1-A-1100发动机，这种发动机推力为1100千克，在其时荒谬浩大。

但是，其时苏联不错制造的涡轮增压器无法在硝酸腐蚀性环境中运行。想象师不得不摈弃这种火箭发动机，退而求其次，经受其他想象的液体火箭发动机。尽管以煤油为燃料的液体火箭发动机比冲相对较低，但由于这种火箭发动机使命时，无需使用液氧等低温材料，是以仍被觉得是合理的经受。

跟着卫国干戈的爆发，该技俩的商讨得到了斯大林的亲身批准。其时纳粹德国空军正在向莫斯科蹙迫，果然莫得什么不错不容这些德国飞机。其时苏联空军采纳活塞发动机的米格-3搏斗机无法实时升空，羁系纳粹德国轰炸机，而概况在莫斯科上空巡查的重型搏斗机根底就不存在。

研制使命发扬神速，想象团队只用了35天的时候就制造出原型机，况兼运行准备进行试飞。据绸缪，Bi-1最高遨游速率可达900千米/小时，比其时最快的搏斗机快1.5倍。然则，这么的高速性能是以只是几分钟的灵验遨游时候而完了的。

Bi-1火箭式截击机的计谋相配芜俚，收到敌机来袭的警报后，启动火箭发动机，利用浩大的推力从机场腾飞。尔后，Bi-1截击机有5～7分钟的时候搜索纳粹德国轰炸机，并使用两门ShVAK型20mm机炮将其击落。完成任务后，飞机关闭发动机，滑翔到机场着陆。

与之比拟，纳粹德国Me.163“彗星”火箭能源截击机的使用格式约莫调换，并在1945年有限的作战任务中，获得了一定的顺利。

Bi-1初度试飞于1942年2月进行，但是，当遨游员巴赫切万吉坐在驾驶舱内启动发动机时，发生了爆炸。发动机毁灭室击穿了座椅背面的装甲，Bi-1原型机被炸成了碎屑。遨游员遗迹般地生涯了下来，况兼只受了幽微烧伤。事故原因是火箭发动机的毁灭室爆炸，也即是说发动机的安全性并未通过测试。

于是，再行对火箭发动机进行翻新。5月15日，Bi-1原型机进行首飞，通盘这个词遨游时候握续一分多钟。巴赫切万吉驾驶Bi-1腾飞，并连忙澌灭在云层中。但是，在滑翔着陆流程中，由于速渡过快，Bi-1的起落架撅断。尽管如斯，Bi-1依然讲授了自己的性能。

巴赫切万吉指出，该机是不错附近的，面目盘想象也很合理，但由于灵验遨游时候太短，需要遨游员比驾驶传统活塞式搏斗机作念出更快的响应。

Bi-1的试飞使命握续了通盘这个词1943年。在第七次试飞时，巴赫切万吉应当测试最大遨游速率。从不雅察员角度来看，试飞使命按绸缪进行，但是，当遨游速率达到800～1000千米/小时，飞机霎时参加大角度俯冲现象，况兼再也莫得还原到泛泛现象。

这场灾难以及配备涡轮喷气式发动机的新式飞机的出现，导致Bi-1截击机技俩的末端。

乍一看，像“Bi-1”这么的火箭式截击机技俩似乎是在铺张资源，但事实并非如斯。别列兹尼亚克和伊萨耶夫创办了两家于今仍在运营的要紧企业——别列兹尼亚克机械制造想象局股份公司和伊萨耶夫化学工程想象局。